Eine stattliche Gruppe von Lions-Mitgliedern und ihren Partnern folgte am Montag, den 13. April 2026, der Einladung zu einer besonderen Exkursion: einem Besuch im Koblenzer Rheinhafen. Mit Schutzhelmen und orangefarbenen Westen ausgestattet, tauchten die Teilnehmer in eine faszinierende Welt aus Containern, Kränen und Güterumschlag .
Der Geschäftsführer der Stadtwerke Koblenz, Lars Hörnig, begrüßte die Lions-Gruppe persönlich und führte die Zuhörer in die Struktur der Stadtwerke und die wirtschaftliche Bedeutung des Rheinhafens ein. Dass ein solcher Besuch nicht alltäglich ist, machte allein die Atmosphäre deutlich: Zwischen Containerbrücken und Lagerhallen öffnete sich ein Stück urbaner Infrastruktur, die sonst im Verborgenen bleibt.
Ein Hafen mit Geschichte
Der Rheinhafen Koblenz blickt auf eine lange Tradition zurück. Bereits in der Römerzeit spielte die Lage am Zusammenfluss von Rhein und Mosel eine bedeutende Rolle für Handel und Transport. Das heutige Hafengelände in den Stadtteilen Kesselheim und Wallersheim entstand jedoch erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts: Nach ersten Planungen in den 1920er Jahren wurde der Bau des modernen Hafens schließlich 1960 vom Stadtrat beschlossen. Das 38-Millionen-DM-Projekt wurde zwischen 1961 und 1965 realisiert und 1967 offiziell eröffnet.
Damit löste der neue Rheinhafen den alten Moselhafen im Stadtinneren ab, der nach schweren Kriegsschäden und der notwendigen Stadtsanierung aufgegeben worden war. Seit seiner Eröffnung ist der Rheinhafen das logistische Herzstück von Koblenz.
Zahlen, die beeindrucken
Was die Lions-Gruppe hautnah erleben durfte, ist im Alltag ein beachtliches Wirtschaftsgetriebe: Jährlich werden im Rheinhafen Koblenz rund eine Million Tonnen Güter auf Schiff und Bahn umgeschlagen. Damit zählt Koblenz zu den drei größten Häfen am Mittelrhein. Das trimodale Containerterminal – also die Verknüpfung von Schiff, Schiene und Straße – ist mit einer Kranspannweite von 330 Metern und einer Stellfläche von 21.000 m² eines der leistungsfähigsten seiner Art am Rhein. Zwei moderne Containerbrücken mit einer maximalen Tragfähigkeit von 53 Tonnen sorgen für den reibungslosen Umschlag von zuletzt rund 86.000 TEU (Standardcontainer) pro Jahr. Neben Containern werden auch Aluminium, Sand, Kies, Holz, Schrott und Glas über den Hafen bewegt.
Rundgang bei Regen – mit Begeisterung
Auch wenn der April seinem Ruf treu blieb und die Gruppe mit Schauern begrüßte, ließ sich die Stimmung davon nicht trüben. Unter Regenschirmen und in Sicherheitswesten wanderten die Teilnehmer durch die weitläufigen Containerfelder, bestaunten die mächtigen Kräne in Aktion und gewannen ein eindrucksvolles Bild vom täglichen Hafenbetrieb. Ein Blick hinter die Kulissen, den man so schnell nicht vergisst.
Dank und Anerkennung
Am Ende der Veranstaltung dankte Lions-Präsident Brodmerkel herzlich für die großzügigen Einblicke. Als Zeichen der Wertschätzung überreichte er Lars Hörnig ein kleines Präsent des Lions Club Koblenz – Rhein-Mosel. Ein gelungener Abend, der Gemeinschaft, Neugier und das Interesse an der eigenen Stadt auf wunderbare Weise vereinte.
